Как сделать, чтобы автомобили не убивали пешеходов на тротуарах

Когда автомобиль после аварии влетает на тротуар и убивает пешехода — это повод задуматься о том, как это предотвратить.

В России придумали ставить дорожные ограждения. Мол, вот если воткнём железные прутья между человеком и полуторатонным автомобилем, это защитит пешехода от смерти. Но это не работает.

За безопасность на дорогах несут ответственность много людей: проектировщик, строитель, балансодержатель, полицейские, и водитель — это один из принципов шведской программы по снижению аварий на дороге Vision Zero. Поэтому проектировать улицы нужно так, чтобы у водителя не было шанса попасть в аварию — не дать ему разогнаться до бешеной скорости.

Как снизить скорость трафика:

  1. Уменьшить разрешённую скорость в городе до 50 км/ч
  2. Уменьшить количество полос
  3. Уменьшить ширину полос
  4. Сделать искусственные неровности
  5. Делать перекрёстки с кольцевым движением
  6. Поменять покрытие перехода на плитку или брусчатку

Низкая скорость спасает от трупов

При скорости в 40 миль/час (64 км/ч) вероятность летального исхода составляет 70 %. При скорости в 30 миль/час (48 км/ч) шансы выжить — 80%.

плакат из Нью-Йорка

Взгляните на шансы пешехода выжить при столкновении с машиной, ехавшей на скорости 32 км/ч, 48 км/ч и 64 км/ч соответственно:

Длина тормозного пути и угол обзора водителя — параметры, напрямую зависящие от скорости движения автомобиля. От них зависит, как быстро водитель среагирует на появившегося пешехода и сумеет ли вовремя остановиться.

Сузить дороги

Принятых скоростных законов недостаточно. Нужно физически не дать водителю возможность разогнаться до опасной скорости.

Бонус: теперь здесь не могут припарковаться машины, поэтому водителям будет проще заметить пешехода, который готовится перейти улицу.

Важно: сужение проектируется за счет парковки — чтобы не образовывалось бутылочное горлышко и не уменьшалась общая пропускная способность улицы.

Искривить проезжую часть

Сделать искусственное искривление дороги — шиканы.
Шиканы — специальные искусственные искривления дорог. Их можно обустроить с помощью разметки, парковки, клумб или других малых архитектурных форм.

Кроме того, они уменьшают радиус поворота автомобилей, тем самым снижая их скорость и делая перекрёстки более безопасными.

Подробнее об островках безопасности можно прочитать здесь.

Сделать круговое движение на перекрестках

Чтобы вписаться в поворот и проехать перекресток, автомобилисты вынуждены снизить скорость. Становится безопаснее для всех.

Поднять переход до уровня тротуара

Хороший способ успокоить трафик на переходе — поднять его уровень. Автомобилист будет вынужден притормозить, чтобы не повредить автомобиль.

Поменять покрытие перехода на плитку или брусчатку

При виде перехода с нестандартным покрытием, автомобилисты будут неосознанно снижать скорость и концентрировать внимание, ведь они почувствуют себя «не на своей территории».

Можно использовать плитку, брусчатку, бетон, дерево и другие материалы, которые отличаются от материала проезжей части.

Источники:
https://varlamov.ru/2519120.html
https://proboknet.livejournal.com/287865.html
https://gre4ark.livejournal.com/476835.html
http://vezudetal.ru/news/Bump
http://autoass.ru/dorozhnaya-razmetka/razmetka-1-16.html

Другие статьи:

Бесполезная гибддшная дичь

Как избавиться от незаконной рекламы

Какими должны быть детские площадки